[生活资讯] 国补退坡后,玉林新能源汽车行情如何?记者走访调查后,发现......

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

6月26日起,消费者购买新能源汽车享受的补贴最多或减少58%的额度,部分市场在售车型将完全失去补贴。

新能源汽车补贴退坡后,新能源汽车会涨价吗?消费者的购车成本是否会有所增加?日前,记者对玉林市新能源汽车市场进行走访。


行内人士预测:

新能源汽车市场或将迎来新一轮大范围的价格调整


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消费者在咨询新能源汽车信息。

“面对今年新能源汽车‘国补’退坡,比亚迪厂家通过有策略性的政策去调整销售方向和目标,促使经销商积极去库存。现阶段玉林汽车市场新能源汽车会不会涨价,目前还没有确切的消息,各汽车经销商间在互相观望中。”比亚迪汽车玉林锋得行4S店销售总监陈俊宇告诉记者,比亚迪在售的新能源汽车暂时没有涨价的势头,其销售价格依然按照去年的执行。但不排除厂家会将个别新能源汽车车型进行升级配置或延长续航里程,重新打造后再推向市场。这些新款车型由于配置和性能得到了升级,其售价肯定会有所增加。据他了解,估计在今年底或明年初,新能源汽车市场或将迎来新一轮大范围的价格调整。


奇瑞新能源汽车应对“国补”退坡的措施,主要体现在车型和服务升级上。“以小蚂蚁400智炫版为例,新款车型升级了外观、大灯、行车灯、轮毂后,还加装了全景天窗、电子手刹、手机无线充电、GPS、导航、行李架等硬件和功能,售价仅比升级改款前的6.98万元多1万元。”奇瑞新能源汽车玉林鹏奇专营店董事长卢鹏告诉记者,新能源汽车车企不可能单靠补贴政策来发展,补贴的退出会迫使车企开始凭借真正的产品实力来说话。现阶段,奇瑞新能源汽车全系车型已经完成升级改款,在销售上也并没有太大的变化。


“面对‘国补’退坡,我们只能通过产品实力和提升服务来争夺市场。”卢鹏告诉记者,奇瑞新能源汽车除了产品升级改款外,各大经销商还不断提升客户服务来巩固市场份额。此外,他们专营店还在每天晚上到城区各大广场、公园举办夜展宣传推广。目前,其店面客户来访量正常,月均销量有20多辆。


玉林益舰宝骏汽车4S店总经理李海容告诉记者,新能源汽车“国补”退坡后,宝骏新能源汽车厂家将继续保持对在售新能源汽车的补贴政策不变,尽最大努力为消费者去承担购车成本压力,补贴政策目的是给予消费者充分的反应时间,为消费者提供“最佳”买入点。


购车消费者仍在观望

记者了解到,面对新能源汽车“国补”退坡,不少有购买新能源汽车计划的消费者开始进入观望期。


“现在的新能源汽车补贴减少了很多,而燃油车的优惠却比较大,我现在考虑到底还该不该买新能源汽车。”正在奇瑞新能源汽车玉林鹏奇专营店咨询赏车的市民江锋告诉记者,如果新能源汽车涨价太多,消费者肯定不会买账。


据部分新能源汽车4S店反馈,近期其品牌店的销售也有些冷清。“现阶段玉林新能源汽车的销售行情都不太好,已经进入名副其实的‘传统销售淡季’。”陈俊宇说道。


“从6月26日开始,玉林新能源汽车的销售有所下滑。虽然很多新能源汽车厂家对销售的补贴优惠政策没有太大的改变,但是由于众多购车消费者仍然处在观望当中,销量明显减少了很多。”李海容说道。


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